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液壓缸的分類

液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的結(jie)構形式(shi)多種多樣，其分(fen)(fen)(fen)類方法也(ye)有多種：按運(yun)動(dong)方式(shi)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為直線往復運(yun)動(dong)式(shi)和回(hui)轉擺動(dong)式(shi)；按受液(ye)壓(ya)(ya)力(li)作用(yong)情況可(ke)分(fen)(fen)(fen)為單作用(yong)式(shi)、雙作用(yong)式(shi)；按結(jie)構形式(shi)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為活(huo)塞式(shi)、柱塞式(shi)、多級伸縮套(tao)筒式(shi)，齒輪齒條式(shi)等(deng)；按安裝形式(shi)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為拉桿(gan)、耳環、底腳、鉸軸等(deng)；按壓(ya)(ya)力(li)等(deng)級可(ke)分(fen)(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建(jian)冶金液(ye)壓(ya)(ya)設備廠）

① 裝配時混入異物(wu)造(zao)成傷痕液(ye)壓缸在總組裝前，所有零件(jian)必須充(chong)分去(qu)除(chu)毛(mao)(mao)刺并洗凈， 零件(jian)上(shang)帶有毛(mao)(mao)刺或臟物(wu)進行安裝時，由于'別勁(jing)'及(ji)零件(jian)自重，異物(wu)易嵌進缸壁表面，造(zao)成傷痕。

② 安(an)裝(zhuang)零(ling)件(jian)中發生(sheng)的(de)傷痕(hen)液壓缸安(an)裝(zhuang)時，活塞及缸蓋等零(ling)件(jian)質(zhi)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重(zhong)設備輔助安(an)裝(zhuang)，由于規定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，

　1、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)設計間隙不(bu)當(dang)產(chan)生的低速(su)爬(pa)行，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和導向套之間的滑動(dong)(dong)(dong)配(pei)合(he)間隙太大(da)，引起(qi)(qi)滑動(dong)(dong)(dong)面(mian)的受壓不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造成摩擦(ca)力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行；滑動(dong)(dong)(dong)配(pei)合(he)間隙若太小，加上零部件制造存在公(gong)差，也(ye)會引起(qi)(qi)滑動(dong)(dong)(dong)面(mian)的受壓不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造成摩擦(ca)力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行。

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　　2、液(ye)(ye)壓(ya)缸內導(dao)向元(yuan)件(jian)摩擦力不(bu)(bu)均(jun)勻產生(sheng)的低速(su)爬(pa)行，液(ye)(ye)壓(ya)缸常用的導(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)等，特別是非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)尺(chi)寸不(bu)(bu)均(jun)勻，一些非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)隨油溫變(bian)化尺(chi)寸增大或(huo)減小，即在油液(ye)(ye)中尺(chi)寸穩定(ding)性差直接造成配(pei)合間隙的變(bian)化，很容易造成液(ye)(ye)壓(ya)缸的速(su)度不(bu)(bu)穩定(ding)。